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國內鋰離子電池廠商開始憧憬未來的新能源汽車 |
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| 發布時間：2012-05-21 17:08:01 資訊來源：鉅大電子聚合物事業部 點擊次數： |
目前，環視國內鋰電產業現狀可以看出我國的鋰電產業雖然在全球市場中分得一杯羹，但是國內的鋰電池卻長期盤踞在低端應用領域，高端市場雖然有所涉足，但也是鳳毛麟角，這與高端市場的日本鋰電池廠家相比，國內的鋰電產業將有所貶值。
據統計，日本鋰電池產業一直都是全球的領先者，近年韓國代表性的三星電池也在行業中也特別出眾，所以，鋰電池在傳統應用領域接近飽和的時候，國內的鋰電池廠商開始憧憬未來的新能源汽車的應用。巨頭們紛紛涉足鋰離子動力電池領域，目標直指新能源汽車市場，在國內鋰電池巨頭的眼中，新能源汽車應用市場是志在必得。
當年我國數碼電子產品中鋰電池的應用已經相當成熟，國產純電動汽車雖然已經開始示范運營，但是這并不能改變國內鋰離子動力電池技術尚不成熟的現狀，按理說，既然由鋰離子動力電池驅動的純電動汽車都已經在國內開始了示范運營，鋰電自行車市場應該已經較為成熟了。而實際情況卻是鋰電自行車市場遲遲未能打開，據高工鋰電產業研究所的統計數據顯示，2011年鋰電自行車的產量僅為65萬輛，僅占同期國內電動自行車總產量的2.1%。
經研究人員分析：國內企業一股勁的扎進鋰離子動力電池領域，其目的也直指未來的新能源汽車的市場，然而，就現階段來看，新能源汽車的大規模產業化道路還很漫長，未來幾年消化國內現有的鋰離子動力電池產能有限，所以，如何渡過未來新能源汽車產業化進程的緩沖期，成為了當前大量擴充動力電池產能的鋰電企業面臨的首要問題，但是從另外一個角度來看，國內鋰電池技術取得了快速的進步，只要突破鋰離子動力電池的安全性、一致性等核心技術難題，國內的新能源汽車市場將成為全球的領先者。
也不少專家指出，雖然鋰電池產業發展迅速，可是安全性一直都是一個關卡，也有關相士指出未來將依聚合物鋰電池為發展的主要方向，這比普通的鋰電池更占有產品優勢，由于材質高目前還沒有得到廣泛的運用，但在不斷的發展中必將成為一種潮流。 |
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