超級電容或將成為動力電池的主流

      在電動汽車動力電池面臨挑戰的今天，超級電容器作為電動汽車動力電池的理想裝置受到了業內人士的關注。據預測，超級電容或將成為動力電池的主流。
      無論是鉛酸電池、鋰電池還是氫燃料電池都具有相似的缺點，如成本高、壽命短、存在安全隱患、報廢后易形成二次污染等。而克服了這些缺點的“超級電容”可以被運用于汽車，目前科學家宣稱已經通過了這一產品的關鍵測試。
      作為一種新型儲能裝置，超級電容被稱為全新的“物理電池”。與目前用于各種電動汽車驅動的化學蓄電池相比，超級電容有著獨特的優勢。由于超級電容在能量儲存過程中基本不產生化學反應，因此具有超長的壽命，是普通鎳氫電池的幾十倍乃至數百倍；超級電容可以在短至幾十秒，長至幾分鐘內完成大容量充電，此外，超級電容還是一種環保的“綠色電池”，拆卸或報廢后不會造成環境污染。
      Tesla首席執行官表示，傳統電動汽車的電池在他看來已經過時，超級電容器為動力系統的新型汽車將取而代之。超級電容不必像電池一樣因使用壽命的問題而導致儲能能力下降，因此使用超級電容做動力系統的車主將不再被電池組報廢等問題所困擾。
      超級電容器直接將電以電能的形式存儲，實現了充放電中能量的零損失，并且超級電容器的成本低、節能環保、免維護，雖然目前它的體積大，且單位容積的電量存儲有限，但是只要加以技術改進，超級電容器將會成為今后動力電池的主流。